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12月6日,江特电机发布公告称,公司拟向扬州市江都区仙女基础设施建设有限公司转让全资子公司江苏九龙汽车制造有限公司100%股权,交易价格为5.13亿元,预计发生处置损失5.31亿元,并将会造成公司本年度业绩较大亏损。12月9日江特电机收深交所关注函,深交所要求公司结合完成收购后九龙汽车的经营情况等,充分说明其估值大幅下降的具体原因。本次交易的成交价5.13亿元与资产基础法下评估值11.5亿元差异较大,公司大幅折价出售九龙汽车的具体原因,公司现金流和业绩压力状况。

对于燃料电池汽车的发展,清华大学教授、中国科学院院士、世界新能源汽车大会科委会联合主席欧阳明高在现场演讲时表示,与纯电动相比燃料电池动力综合优势更适合商用车。“能用纯电动就不要用燃料电池,氢燃料电池车更适合取代商用燃油车”欧阳明高说。欧阳明高现场透露,当前中国燃料电池商用车发展已居于世界前列,2018年燃料电池公告车型超过80款,燃料电池商用车保有量超过3千辆。不过在他看来,氢燃料电池商用车的发展挑战仍然是很大的。首先,商用车的主要成本水燃料成本,因此对燃料的价格与乘用车相比更为敏感,目前氢储能和运输成本都偏高。同时,商用车车载储氢量大,占用加氢站时间长,占地面积大,因此当前发展氢燃料电池产业链的瓶颈在中间的储运和加注环节。

汉能薄膜私有化添变数?今年5月19日,汉能薄膜发电宣布,大股东汉能移动能源控股集团有限公司作为要约人,提议对公司独立股东进行特殊目的公司(SPV)股份置换的计划安排,获得独立股东通过。意味着汉能薄膜的回A之路迈出重要一步。2018年年报显示,公司收入和净利均实现双向增长。2018年收入达212.52亿港元,较2017年增长约246%;期内实现净利润51.93亿港元,同比增长约20倍,连续三年实现业绩持续增长。年报显示,上升主要受惠于公司在技术上取得重大突破、国家政策对薄膜发电、移动能源、高端装备制造、新能源新材料等产业的大力支持、产业园的良好发展等。

6新规出炉资管行业进入规范发展新时代为进一步扩大资本市场对外开放,证监会陆续发布《外商投资证券公司管理办法》《外商投资期货公司管理办法》《上市公司股权激励管理办法》等相关措施。6月1日,A股正式纳入MSCI新兴市场指数。9月27日,富时罗素宣布将A股纳入其全球股票指数体系。12月6日,标普道琼斯指数表示,会将可以通过沪港通、深港通机制进行交易的合格中国A股纳入其有新兴市场分类的全球基准指数。

方格进而指出,家装行业不同于零售业务,用户对于平台的依赖周期常以年计,如何真正在产业链长、模式重的家装行业里,实现用户自生长和规模化,以及高效留存,仍是“土巴兔”当前无法摆脱的课题。方格建议道,对于后续发展,公司应通过战略措施进一步提升盈利能力:进一步增加用户基数,保障开展业务的基础;吸引更多优质服务提供商至公司平台,以满足平台上与日俱增的家装服务需求;继续提升公司平台的多渠道变现能力,包括广告服务、 金融转介服务和供应链服务;进一步发展公司的自营家装业务和特许经营模式;有选择地寻求进行战略联盟、投资与并购的机会。

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